XR460F Роторная буровая установка
XR460F подходит для средних и крупных проектов по устройству свайных фундаментов, таких как высотные здания, высокоскоростные железные дороги, а также мосты через реки и моря. Он обладает высокой проникающей способностью в горные породы и высокой эффективностью строительства в сложных рабочих условиях, таких как большие отверстия, глубокие сваи и твердые породы.
Описание
XR460F подходит для средних и крупных проектов по устройству свайных фундаментов, таких как высотные здания, высокоскоростные железные дороги, а также мосты через реки и моря. Он обладает высокой проникающей способностью в горные породы и высокой эффективностью строительства в сложных рабочих условиях, таких как большие отверстия, глубокие сваи и твердые породы.
Введение в продукт
Высокая мощность : мощный турбированный двигатель, соответствующий национальному стандарту выбросов IV. Оптимальное согласование мощности в реальном времени, высокая эффективность. Несколько насосов работают вместе, делая сложные движения более плавными.
Энергосбережение и низкий расход топлива : многоскоростной режим бурения, бесступенчатое регулирование скорости, оптимальный крутящий момент и согласование скорости для различных пластов, эффективное бурение и низкий расход топлива. Технология чувствительного к нагрузке управления и новая система управления обеспечивают быстрый отклик, точную и плавную работу. Децентрализованная независимая система отвода тепла и интеллектуальное управление отводом тепла, низкое энергопотребление и уровень шума.
Эффективная конструкция : силовая головка имеет большой крутящий момент, большое давление и силовую проникающую способность. Специальное телескопическое гусеничное шасси и поворотный подшипник большого диаметра обеспечивают надежную защиту от опрокидывания и большую устойчивость при работе.
Интеллектуальное управление : кабина нового поколения, большой экранный дисплей, дизайн панели автобуса, очень большое рабочее пространство, широкое рабочее поле обзора и новые возможности управления. Такие функции, как защита от оседания грунта, автоматическая вертикальная регулировка мачты, сброс грунта одной кнопкой, круиз-контроль, бесступенчатая регулировка давления и т. д., являются точными и чувствительными, с сильными микродвижениями, что делает работу более плавной.
Безопасность и надежность : в главной лебедке используется технология однорядного троса, что обеспечивает более длительный срок службы троса и более низкую стоимость эксплуатации.
Удобная транспортировка : вертикальная штифтовая конструкция силовой головки, легко разбирается и собирается. Нижняя часть рамы оснащена поворотными ножками, а левая и правая гусеницы легко разбираются. Перенос и разборка стали удобнее и безопаснее.
Удобное обслуживание : проход и ограждение полностью закрыты, а с обеих сторон имеются лестницы, что делает посадку и высадку из транспортного средства более удобной. Централизованная система смазки входит в стандартную комплектацию, что делает техническое обслуживание удобным и безопасным. Онлайн-диагностика неисправностей, раннее предупреждение и руководство по устранению неполадок.
Конфигурация параметров
| Имя параметра | единица | параметр | |
| Максимальный диаметр сверления | мм | 3000(демонтаж буровой мачты 1) | |
| Максимальная глубина бурения | м | 111/73 | |
| двигатель | бренд | / | Камминс |
| модель | / | Х15 | |
| Номинальная мощность | кВт | 447 | |
| Стадия эмиссии | / | Национальная четверка | |
| Силовая головка | Номинальный выходной крутящий момент | кН.м | 490 |
| Рабочая скорость | об/мин | 6-25 | |
| Напорный цилиндр | Максимальное давление | кН | 370 |
| Максимальная подъемная сила | кН | 400 | |
| Ход нагнетания давления | м | 6 | |
| Лебедка давления | Максимальное давление | кН | 400 |
| Максимальная подъемная сила | кН | 400 | |
| путешествие | м | 13 | |
| Основная лебедка | Максимальная подъемная сила | кН | 480 |
| Максимальная скорость лебедки | м/мин | 70 | |
| Диаметр троса | мм | 42 | |
| Вспомогательная лебедка | Максимальная подъемная сила | кН | 110 |
| Максимальная скорость лебедки | м/мин | 50 | |
| Диаметр троса | мм | 20 | |
| Наклон мачты | Вбок/вперед/назад | ° | ±3/5/15 |
| Шасси | Ширина колеи | мм | 3700-5100 |
| Ширина обложки | мм | 900 | |
| Длина защитной ленты | мм | 6575 | |
| Максимальный класс подъема | % | 35 | |
| Максимальная скорость ходьбы | км/ч | 1 | |
| Общее качество работы | т | 142 | |
| Размеры | Рабочий статус | мм | 11470×5100×28720 |
| Статус доставки | мм | 19156×3700×3910 | |
| Конфигурация бурильной трубы | Глубина бурения (м) | Замечание | |
| JS575-4×20 | 73 | Стандарт | |
| JS630-4×18 | 64 | Необязательный | |
| JS575-5×19 | 85 | ||
| МЗ575-6×20 | 111 | ||
Детали
| Глубина бурения, м | 111, 73 |
|---|---|
| Максимальный диаметр бурения, мм | 3000 |



