XRE268 Роторная буровая установка
В этом продукте предусмотрены три режима на выбор: гибридный режим, режим подключения к электросети и чисто электрический режим. Используется для буровых работ при возведении бетонных буронабивных свай в проектах по фундаментам зданий. Он широко используется в муниципальном строительстве, строительстве автомагистралей, железных дорог, мостов и фундаментов высотных зданий. Используя различные буровые инструменты, можно осуществлять бурение в различных пластах.
Описание
Различные режимы использования электроэнергии на выбор: Гибридный режим: двигатель приводит в действие генератор для выработки электроэнергии; литиевая батарея восполняет пиковые нагрузки и восстанавливает избыток энергии.
Режим подключения: мощное встроенное зарядное устройство может преобразовывать переменный ток напряжением 380 В электросети в постоянный ток напряжением 620 В без необходимости использования внешней зарядной станции.
Чисто электрический режим: работа исключительно от аккумулятора, подходит для работ с небольшими грузами, пеших перемещений, а также погрузки и разгрузки грузовиков.
Экологичные выбросы, защита окружающей среды и энергосбережение: двигатель с малым рабочим объемом, работа на низких оборотах, двигатель выполняет только функцию выработки электроэнергии, всегда работает в зоне низкого расхода топлива, низкой скорости и низкого уровня шума.
Трехэлектрическая система безопасна и надежна: известная в стране литий-железо-фосфатная батарея CATL сочетается с высокопроизводительными двигателями и контроллерами двигателей CRRC. Система водяного охлаждения и система аккумуляторного подогрева обеспечивают работу трехэлектрической системы в условиях постоянной температуры.
| проект | единица | XRE268 |
|---|---|---|
| Максимальный диаметр сверления | мм | Ф2.2 |
| Максимальная глубина бурения | м | 56 |
| двигатель | — | QSB7 |
| Модель бренда | — | / |
| Номинальная мощность | кВт | 191/1700 |
| Стадия эмиссии | — | Новая Энергия |
| Номинальный выходной крутящий момент | кН·м | 268 |
| Рабочая скорость | об/мин | 6-30 |
| Напорный цилиндр | — | / |
| Максимальное давление | кН | 260 |
| Максимальная подъемная сила | кН | 260 |
| путешествие | м | / |
| Лебедка давления | — | 260 |
| Максимальное давление | кН | 260 |
| Максимальная скорость лебедки | м/мин | 75 |
| путешествие | м | / |
| Основная лебедка | — | 280 |
| Максимальная подъемная сила | кН | 280 |
| Максимальная скорость лебедки | м/мин | 75 |
| Диаметр троса | мм | 32 |
| Вспомогательная лебедка | — | / |
| Максимальная подъемная сила | кН | / |
| Максимальная скорость лебедки | м/мин | / |
| Диаметр троса | мм | / |
| Наклон мачты | — | / |
| Вбок/вперед/назад | ° | / |
| Шасси | — | / |
| Ширина колеи | мм | 3500-4800 |
| Ширина башмака гусеницы | мм | 800 |
| Длина пути | мм | / |
| Максимальный класс подъема | % | / |
| Максимальная скорость ходьбы | км/ч | / |
| Общее качество работы | т | 90 |
| Размеры | — | / |
| Рабочий статус | мм | / |
| Статус доставки | мм | / |
Детали
| Глубина бурения, м | 56 |
|---|---|
| Тип двигателя | Электрический |
